Contents
- イントロダクション
- 製造現場でFuse 1を運用する
- 実製品の量産へのSLS適用 - 補給部品や絶版車の復刻部品に
- 量産技術としてのSLS 3Dプリントの未来像
イントロダクション
自動車に乗ったことがある方なら、Broseの製品が使われた車に乗っていると言っても過言ではないでしょう。24か国に2万5千人の従業員を有するファミリー企業で業界最大手の一角であるBroseは、自動車部品のティア1メーカーとして自動車メーカー80社、サプライヤー40社以上、電動自転車メーカー50社との取引を行っています。世界中で生産される新車の座席やドア、各種電気モータやアクチュエータ等のメカトロニクスシステムに、少なくとも1つはBrose製品が搭載されています。
Broseはドイツで最も革新的な企業の1つとして、自社製品と製造ワークフローにアディティブマニュファクチャリング（AM）を採用するという素晴らしい試みを実行しています。現在様々なAM技術を試作や金型、治具等に活用していますが、次のステップとして製品の連続生産へのAM導入を目指しています。この目標を達成するためのAMツールの1つとして採用されたのがFuse 1で、Formlabs初の小型の産業用粉末焼結積層造形 (SLS) 方式3Dプリンタです。
本書では、Broseの樹脂AM連続生産技術者、Christian Kleylein氏によるFuse 1運用の経験と、3Dプリンタによる連続生産の導入方法についてご紹介いたします。
製造現場でFuse 1を運用する
アディティブマニュファクチャリングは、Broseの新たな強みの1つとなっています。ドイツにあるBroseのAMセンターは、試作、プロセス開発、そして材料の開発・検証をワンストップで担っており、世界中に部品を提供しています。
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